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目下天，装备了越来越多的四代机和胖妞时，咱们已经从往常的退守型，向政策空军转型。当繁多新式战机入伍时哥也色，依然还有许多老型号入伍。比如八爷恰是其中一位。
在荒芜长一段时刻，咱们已经与海外有了荒芜大的差距。当对方已经入伍多款三代机时，咱们如故保持一众二代机入伍近况。刚直此时，偶遇窗口期，咱们材插手寰球抓手。额外感谢这段时刻的窗口期，咱们获取了最优秀的J-8战争机。J-8之前也聊过，今天赓续讲，如故为了少量点流量。
歼-8战争机是一型单座双发截击战争机，最早于1969年7月5日开动研发，研制时刻1965～1980年。但直到1980年代初才进入现役。多年来，这种战争机不停进化，添加了新的传感器和刀兵，以普及其才略。这仍是由一直连续到2000年代后期，最终被其他新一代战争机所取代。
现在咱们已经很难在航展中遭逢歼-8，即使有展示，他只可被安排在历史回顾展区中。已经无法进入到主要展区。天然，你也无谓失意。不是歼-8不优秀，仅仅咱们逾越太快。这位，也曾的王者。也曾不错在臆思去回击猛禽的宿将，正在用我方的面容推崇着所剩未几的飘动小时。
J-8长须鲸（FINBACK）-A
20 世纪 50 年代末期，西方国度开动研发新一代政策轰炸机和窥察机，这些飞机具备佩带核刀兵、深度渗入的才略，性能远超那时空军（PLAAF）入伍的最强战争机。为搪塞这一威迫，军方急需一种新式高性能截击战争机，要求其最高飘动速率达到 2.2 马赫，实用升限突出 20,000 米，海平面爬升率为 200 米/秒，作战半径在 750 至 1000 公里之间，同期具备使用雷达制导中程空对空导弹（MRAAM）羁系敌方成见的才略。
1964 年 5 月，第六策画院开动对这种新式战争机进行表面评估。同庚 10 月发布的面容界说形色了一种高性能战争机，大约羁系B-58“抢掠者”轰炸机和F-105“雷公”战争轰炸机。为此，（601 所）提倡了一种基于歼-7的双发涡喷放大型战争机有计算，即歼-8；（611 所）则提倡了一种单发涡扇能源、鸭翼三角翼布局的战争机有计算，即歼-9。最终，于 1965 年遴荐了歼-8 有计算。
1965年9月，歼-8进入工程开荒阶段，并于12月坐褥了供查验的模子。沈阳飞机厂（现SAC）于1966年开动坐褥原型机。1968年7月，首批两架歼-8原型机下线，并于1969年7月5日初次试飞。可是，在1960年代末和1970年代初严重过问了歼-8的研发使命。飞机的飘动测试直到1979年12月才完成，比首飞晚了十年。歼-8最终于1979年12月通过联想定型认证，并于1981年进入空军入伍。
歼-8基本上是歼-7的放大型，采纳了中置的大型三角形机翼。它具有圆形机头进气口，带有全可调中心体，用于容纳火控雷达。机翼根部前列有两个接济进气口，用于低速、大迎角飘动。机腹两侧在机炮后方各有一个延缓板，机尾双发排气口隔壁有两个腹鳍。该机由两台清早涡喷-7B发动机提供能源，每台发动机的推力为43.15 kN（干推力）和58 kN（加力推力）。固定刀兵包括安装在机身下部的两门30毫米内置机炮。该机有五个挂点（四个在机翼下方，一个在机腹中线），每个挂点最多可佩带500公斤的毁掉式载荷。
尽管歼-8在性能上大致达到了领先的联想成见，但由于穷乏才略坐褥先进的航空电子开荒和刀兵系统，这使得该机比较于早期的歼-7并无显著上风。由于火控雷达和能源安装研发进展逐渐，基础型歼-8仅配备了用于昼间目视距离内作战的原始测距雷达。原谋划为歼-8战争机装备威力宽阔的30毫米二型四管加特林机炮，射速为每分钟1600发。可是，由于该机炮的研提问题不停，最终该机装配了两门30毫米一型机炮。此外，原谋划装备于歼-8的PL-4中程空对空导弹（AAM）也未得胜，使得该战争机在空战中只可使用PL-2红外制导近程空对空导弹（SRAAM）。
基础型歼-8被北商定名为“Finback-A”。这种设立的歼-8仅坐褥了大要40架，在空军和舟师航空兵中入伍时刻有限。大大宗这些飞机其后被改装为影相窥察机。
基础型歼-8战争机在舟师航空兵中的入伍情况 歼-8I 飞机厂于1976年开动开荒一种鼎新式全天候变体，称为J-8I（也称为J-8A）。联想使命于1978年2月完成。第一架原型机于1980年5月完成，但因失火事故被毁。因此蔓延了一年，再行制造了一架新原型机。第二架原型机于1982年4月24日首飞，第三架原型机于同庚10月首飞。经过飘动测试后，J-8I于1985年7月获取了定型认证。 J-8I在气动联想和发动机方面与基本型J-8大致疏导，但在航电系统上进行了11项鼎新，包括Type 204（JL-7）单脉冲火控雷达、SM-8A航空光学对准具、机载估计机、新式座舱面板以及再行联想的弹射逃生系统和氧气供应系统。J-8I不错通过其三片式前风挡和后搭钮式座舱盖与基本型J-8隔离开来。正本的两门Type 30-I 30毫米机炮被更换为两门Type 23-III 23毫米机炮。机翼下的四个挂架不错佩带PL-2B或PL-5 SRAAM（短程红外导弹）。
J-8I 佩带PL-2 SRAAM和副油箱
J-8，前排座舱盖为前搭钮式的基本型，后排座舱盖为后搭钮式的鼎新式J-8I J-8I的坐褥数目较少，并于1987年罢手坐褥。这种战争机被空军（PLAAF）和舟师航空兵（PLANAF）用于羁系任务。在1990年代末期，部分J-8I战争机被升级至J-8E表率。 歼-8E 在1990年代末期，奇迹的J-8I战争机进行了中期当代化升级，升级后的战争机再行定名为J-8E。鼎新包括配备了新的电子回击（ECM）系统，其中包含KJ-8602A全向雷达劝诫接纳器（RWR）。
J-8E 进行西席 歼-8I ACT 演示机 一架J-8I战争机被改装为主动限度时期（ACT）演示机，用于测试国产的飘动限度系统（FBW）。1989年1月28日，该飞机得胜测试了第一代国产模拟FBW系统。1990年6月24日，数字FBW系统也得胜进行了测试。唯独一架样机于1991年4月23日因飘动事故而失事。 JZ-8窥察变型 JZ-8（简称“歼侦-8”）于1980年代中期被引入，当作高空、高速的战术窥察平台。系数JZ-8均被合计是从现存的J-8战争机机体改装而来。去除系数刀兵后，JZ-8配备了一个机腹下的窥察吊舱，其中包含一台光学相机，并在机翼下挂载两个副油箱。JZ-8与J-8外不雅基本疏导，但可通过其四位数的序列号识别。
PLAAF JZ-8 佩带机身下方的窥察吊舱和机翼下的副油箱 JZ-8的窥察吊舱配备了KA-112A长焦距光学相机，通过窥察吊舱上的两个窗口拍录像片。像片以歪斜全景格局拍摄，菲林为610米（550帧）。像片秘籍范围为3.5°纵向和30°横向。JZ-8在机翼下佩带两个480升的副油箱，最大航程为2000公里。其典型的作战高度在9500米至15000米之间。 新期间的“空中好意思须眉”歼-8II‘FINBACK-B’ 在 20 世纪 80 年代初，歼-8I 已经逾期于期间，于是沈阳开动策画鼎新版的飞机。此时要求新式战争机速率更快、飞得更高，并且在跨音速飘动和中低高度下的天真性也要更好。此外，新式战争机还要能进行超视距（BVR）空战，并能膨大一定的大地挫折任务。 为了知足这些要求，沈阳的飞机制造商对飞机的机身和系统进行了许多鼎新。诚然飞机的三角翼莫得变，但是前机身统统再行联想了，正本的机头进气口被两个侧面进气口取代，这么就能装下更大的雷达天线。另外，能源不及的 WP-7 涡轮喷气发动机也被换成了新式的 WP-13AII 发动机。新式战争机还谋划装备新式火控雷达，这种雷达的探伤范围更远，还能羁系火控估计机的输入，并且还配备了能在各式时势条目下自动飘动的自动驾驶仪。 新式鼎新战争机被定名为歼-8II，于 1980 年 9 月进入全面开荒阶段。第一架歼-8II 原型机于 1984 年 3 月完成制造，并于同庚 6 月 12 日得胜进行了初次试飞。经过一系列的飘动测试后，该飞机于 1988 年 10 月获取了最终的联想认证。
早期坐褥型歼-8II 与前身比较，J-8II在天真性方面取得了端正的鼎新。测试收尾清爽，J-8II的进气收尾在高速时与J-8疏导，而在低速时提高了6%。电控差动水平尾翼使J-8II在亚音速飘动时的滚转限度收尾比J-8提高了45%。 预坐褥型J-8II配备了国产Type 208单脉冲火控雷达，其探伤范围仅为40公里。由于穷乏作战用雷达制导中程空空导弹，J-8II领先只可佩带红外制导的短程空空导弹进行视觉范围作战。J-8II的固定刀兵包括一门双管Type 23-III（复制GSh-23L）23毫米机关炮，底部安装有200发炮弹。飞机配备了七个挂点（一个机身下方，六个机翼下方）。中央机身挂点配备了GDJ-4吊架整流器系统，可佩带最多六枚250千克低阻力解放落体炸弹或一个1,400升的副油箱。机翼下方的挂点可佩带最多六枚空空导弹、非制导火箭辐照器或250千克解放落体炸弹。两个翼外挂点也不错挂载800升的副油箱。
J-8II佩带空对空导弹：PL-8（翼外挂点）、PL-5（翼内挂点）和PL-11（大地）
J-8II的空对空和大地挫折刀兵 和平珍珠面容 1986年，中外升级J-8II战争机互助面容。证明公约，格鲁曼（Grumman）将提供价值5.02亿好意思元的航电系统，以升级55架J-8II战争机。当代化配套包括西屋AN/APG-66(V)雷达、1553B MIL-STD数据总线、火控估计机、昂首清爽器（HUD）、驾驶舱多功能清爽器（MFD）、导航系统和弹射座椅。1989年头，托福两架J-8II战争机给好意思方进行当代化改装和测试。这些飞机由好意思国空军熟习中心在爱德华空军基地飘动。可是，该面容被取消。 歼-8II ACT演示机 J-8II ACT（主动限度时期）演示机在1990年代推出，用于策画和测试“飘动限度线” (FBW) 时期。该飞机基于J-8II机身，机身更短，并在进气口后方的前机身上增多了一双前水平尾翼。J-8II ACT取代了基于JJ-6（称为BW-1）和J-8（称为J-8 ACT）的旧型FBW演示机。J-8II ACT在为第三代战争机（如J-10和JH-7）开荒FBW时期方面推崇了紧迫作用。 歼-8B J-8II Block-02，也称为J-8B，是J-8II的首个作战型改型。J-8B于1989年11月首飞，配备了多项鼎新的航电系统，包括Type 208A单脉冲火控雷达、HK-13E昂首清爽器、Type 563B集成INS/GPS和JD-3II TACAN。后续坐褥型还配备了KLJ-1脉冲多普勒火控雷达和KJ-8602A全向雷达劝诫接纳器（RWR）。尽管这些鼎新，J-8B仍然由于火控雷达的才略不及而穷乏超视距（BVR）作战才略。该飞机于1995年12月通过联想最终认证，并随后插足空军和舟师航空兵入伍。
J-8B
J-8B 歼-8III 在外方当代化升级面容取消后，沈阳赓续股东其自主的J-8II当代化谋划。在1990年代初，沈阳推出了一个透彻升级的型号J-8C（也称为J-8III），该型号配备了新的航电系统和能源系统，最终不错使战争机达到与当代俄罗斯和西方战争机（如米格-29和幻影2000-5）相比好意思的水平。J-8C谋划大要在1991年进入开荒阶段，飞机初次得胜飘动是在1993年。 J-8C型号的鼎新包括： • 新的多格局脉冲多普勒雷达，据报说念该雷达基于以色列Elta EL/M 2035时期 • 数字火控系统 • 新式“玻璃”驾驶舱，配备多功能清爽器（MFD） • 原WP-13AII涡轮喷气发动机被沈阳清早航空发动机公司正在开荒的更宽阔的WP-14涡轮喷气发动机取代 整个有两架J-8C原型机，编号为‘8301’和‘551’。原型机‘551’还配备了空中加油探头。J-8C的开荒在1990年代末被空军取消，转而采纳更先进的苏-27/J-11战争机。其时期其后被用于J-8F型号的开荒。
歼-8III 歼-8D 沈阳在1980年代末开动策画为J-8II战争机增多空中加油才略的可行性。一架改装的J-8II配备了固定加油探头的原型机于1990年11月21日首飞。初次得胜的空中加油可能发生在1992/93年。这款飞机于1996年以J-8D的称呼入伍于空军和舟师航空兵，并于1999年10月1日在校阅中初次公开亮相。 J-8D配备了固定式不能收回的加油探头，安装在驾驶舱右侧。早期J-8D联想受到固定加油探头在高速飘动中产生的高杂音的影响，严重过问了驾驶员。其后通过鼎新探头联想处理了这个问题。
J-8D大地挫折任务设立
J-8D 除了加油探头外，J-8D在航电系统和刀兵设立上与J-8B基本疏导。该飞机在解放军空军和舟师航空兵中以有限数目部署。通过一次加油，飞机的作战半径不错从800公里扩展到1200公里，使其大约到达南部偏远岛屿。 F-8IIM 1990年代初F-8IIM是一种配备了俄制雷达和刀兵的多用途战争机。由歼-8II原型机‘57’改装的首架F-8IIM原型机于1996年3月31日首飞。该飞机在同庚的第一次珠海航展上初次亮相。 飞机的主要鼎新包括： • Phazotron Zhuk-8II考虑脉冲多普勒火控雷达（X波段） • 563B型集成惯性导航系统/群众定位系统 • 驾驶舱内的彩色多功能清爽器 • 新的火控系统，配备MIL-STD-1553B数据总线和MIL-STD-1760A刀兵总线 • 新的电子回击系统（包括主动过问和全向雷达劝诫接纳器） • 125型识别答话机 • 两台俄式PGD-40-2K 15kW发电机 • 两台鼎新的WP-13B涡轮喷气发动机，每台发动机的干推力为4,800公斤，加力推力为7,000公斤 X波段Phazotron Zhuk-8II考虑脉冲多普勒火控雷达对空中成见的最大探伤范围为75公里，对海面成见的最大探伤范围为100公里。在空对空格局下，雷达不错跟踪最多10个空中成见，并同期挫折其中的2个。雷达具有14种使命格局，不错指点一系列空对空和空对地刀兵，包括R-27R1（AA-10 ‘Alamo-A’）半主动雷达制导中程空对空导弹和Kh-31A（AS-17 ‘Krypton-A’）超音速反舰导弹。
佩带PL-8、R-27和PL-5空对空导弹的F-8IIM
配备PL-8和R-27的F-8IIM 2004年，沈阳推出了改良版的F-8IIM，配备了统统中国自主研发的航电系统，可能基于歼-8F的时期。2004年版的新F-8IIM配备了国产JL-10A（或型号1492）脉冲多普勒火控雷达，具备空对空和增强的空对地才略。除了R-27R1和Kh-31A外，飞机还大约辐照国产PL-12（SD-10）主动雷达制导中程空对空导弹和激光制导炸弹。F-8IIM面容统统由公司自筹资金，由于，如苏-27和米格-29在海外市集上的竞争，飞机未能诱导任何异邦买家。 歼-8F 沈阳在2000年代初推出的歼-8F是歼-8II系列的最终安适版块。配备新的X波段火控雷达（型号1492）、PL-12主动雷达制导中程空对空导弹（MRAAM）、次级空对地/舰挫折才略、“玻璃”座舱、空中加油探头以及更宽阔的WP-13BII涡轮喷气发动机（每台加力推力达7,000千克），歼-8F终于知足了军方在近二十年前初次开动飞机研发时设定的系数要求。 歼-8F在外不雅上与之前的歼-8II系列型号基本通常。最显耀的特征是每个机翼上的两个翼刀（比较之前型号上的一个）和加固的机鼻雷达罩。新的火控雷达配有无线电辅导辐照器，在“超视距”（BVR）挫折中为PL-12 MRAAM提供半途修正。如若需要，该雷达还不错指点，如R-27（AA-10）和R-77（AA-12）。雷达还具备增强的空对地和空对海格局，不错辐照一系列精准制导（激光/雷达/卫星）弹药和反舰导弹。
佩带PL-8近程空对空导弹（SRAAM）和PL-12中程空对空导弹（MRAAM）的歼-8F
一些现役的空军和舟师航空兵的歼-8B和歼-8D机体已升级到歼-8F表率。 诚然歼-8F尚未达到苏-27或苏-30等先进战争机的才略，但它为增强空军的第三代战争机机队提供了一种相对低价的处理有计算。该战争机于2000年头次飘动，PL-12中程空对空导弹的初次得胜试射在2004年春季进行。该战争机于2003年进入空军入伍。 歼侦-8F窥察机 歼侦-8F 是在歼-8F 机体的基础上研发的窥察型变种。它的最大特色是里面相机舱取代了原有的双 23 毫米机炮。这个相机舱设有一个小窗和一个大窗，可能分别用于容纳日间和夜视相机。 与歼-8F 比较，歼侦-8F 在窥察才略方面有了显耀普及。其里面相机舱的联想使其大约愈加灵活地膨大窥察任务，不仅不错在日间进行精巧晰度的拍摄，还大约在夜间或低光照条目下获取要道谍报。这种联想增强了飞机在不同环境和任务需求下的合适性。 此外，歼侦-8F 的机体结构和性能与歼-8F 基本保持一致，具备较高的飘动速率和天真性能。这使得它在膨大窥察任务时大约快速抵达成见区域，并赶紧脱离危急境地。同期，歼-8F 的安适时期也为歼侦-8F 的可靠性和泄漏性提供了保险。
歼侦-8窥察机 歼-8H 歼-8H 战争机于 1999 年引入，那时当作歼-8F 型入伍前的过渡机型。歼-8H 配备了 KLJ-1（1491 型）脉冲多普勒火控雷达，具备“下视/下射”才略，并可辐照 PL-11 半主动雷达制导中程空对空导弹。此外，这款飞机还进行了其他鼎新，包括采纳当代化的座舱航电开荒，每个机翼上增多两个翼刀（肖似于歼-8F），以提高空气能源性能，以及加强了雷达罩。自 2002 年起，歼-8H 在空军中进行了有限入伍，并可能已经升级到歼-8F 的表率。
佩带PL-11半主动雷达制导中程空对空导弹的歼-8H 抖阴视频论断 歼-8 战争机是在稀少研发战争机鸿沟的初次得胜尝试。该机型于 20 世纪 80 年代初引入，代表了那时航空工业的最高时期成就。到 21 世纪初，歼-8 的联想终于安适，但此时空军已经装备了更为宽阔的第三代战争机。但是，歼-8 战争机眷属的演变反馈出在往常几十年中时期和工业才略的显耀逾越。 歼八图集，齐是本东说念主不同期间不同场地拍摄。还有许多像片，一时又不知藏于哪里。
拍于军博
拍于航空博物馆
以下拍于长春
临了思法，近期有出一张线稿、彩色稿或者是制作一张Q版J-8的思法。正在致力于进行中，未来将分期共享给大伙。 #深度好文谋划#哥也色
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